2月6日，23歲女生因?yàn)橥ㄟ^貨拉拉平臺(tái)找車搬家，在貨拉拉車上跳窗身亡。直到2月24日貨拉拉才正式發(fā)布道歉公告。
盡管警方拘留了司機(jī)，但真相未知，因缺乏錄音錄像材料，取證困難，警方還沒有定論。
貨拉拉跟其他互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)一樣，前期通過巨額融資、大量補(bǔ)貼用戶，短短5年的快速發(fā)展，已然成為互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)領(lǐng)域中的佼佼者。但互聯(lián)網(wǎng)公司的弊端在于，過快的發(fā)展容易忽略一些“旁枝末節(jié)”，在這些“旁枝末節(jié)”中往往潛伏著致命缺陷。
不可否認(rèn)，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)通過將日常復(fù)雜的事情標(biāo)準(zhǔn)化、簡(jiǎn)單化處理，能給大眾帶來很大便利。然而互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)又普遍充斥著資本、跨界的印記，集中資源快速做大規(guī)模，具備市場(chǎng)支配地位后收割用戶，在用戶安全及用戶隱私方面做的比較少。
今日交通運(yùn)輸部對(duì)貨拉拉一女生跳車事件進(jìn)行回應(yīng)。交通運(yùn)輸部表示，無論是傳統(tǒng)道路貨運(yùn)物流企業(yè)，還是依托互聯(lián)網(wǎng)、信息化技術(shù)成長(zhǎng)發(fā)展的新業(yè)態(tài)新模式，抑或是涉足到物流領(lǐng)域的電子商務(wù)平臺(tái)，都應(yīng)當(dāng)牢牢堅(jiān)守安全發(fā)展的底線，始終把維護(hù)和保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全放在首位，決不能打著創(chuàng)新的旗子，打著互聯(lián)網(wǎng)的牌子走以犧牲安全為代價(jià)的發(fā)展路子，必須處置好安全與發(fā)展、守正與創(chuàng)新的關(guān)系，依法依規(guī)，規(guī)范經(jīng)營(yíng)，切實(shí)落實(shí)好安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，采取有效舉措，持續(xù)提升安全管控能力和服務(wù)質(zhì)量。（央視新聞）
回程物流深耕物流運(yùn)輸市場(chǎng)多年，以客戶體驗(yàn)為基準(zhǔn)，穩(wěn)扎穩(wěn)打，時(shí)刻謹(jǐn)記安全為首（人員、物資），先把服務(wù)做好，再求時(shí)效與合理利潤(rùn)?；爻涛锪鲗幙删芙^客戶，也要堅(jiān)持車不帶人。猶如很多司機(jī)所倡“窮死不拉管，餓死不拉卷”，回程物流秉持“己所不能，勿施于人”的態(tài)度，服務(wù)所有客戶。
